货车司机入行门槛低，这些年贷款又这么方便，奇亿注册登录 只要有个证、拿个几万块钱就能买车了。车多货少，导致这几年货运大环境每况愈下。

今年因为一场疫情，更是雪上加霜，长期不出车，车贷房贷成了压在卡友身上的稻草。原本以为疫情渐渐好转，高速免费，日子能好过点了，没想到运价也应声而跌，只能说货主比司机更会打算盘。

2020年注定是不平凡的一年，一场疫情，冲击着各个行业，一场疫情，考验了多少人的生存能力？

有稳定收入有存款的歇个把月丝毫不受影响，在家里陪陪老婆孩子，每天乐呵呵的，权当带薪休假了；没有固定收入的，比如咱们货车司机，在家里一天都呆不下去，每个月的车贷房贷好几万，压得人喘不过来气。

我有一个朋友，他父亲就是开货车的，奇亿平台物流设备 他是卡二代。两年前不顾父母反对非要干这行，他父亲没办法就给买了一辆车，每个月贷款一万四千多块钱。

他父亲又靠着老朋友的关系给他找了个固定货源，这样跑车也还算轻松，老老实实干的话一个月挣个一两万不是问题。

结果事与愿违，年轻人心高气傲想法跳脱，总想自己干点大事，父亲给他找的固定货源他看不上，非要自己全国跑，打游击。


每个月就这样饥一顿饱一顿的，加上他年纪小不懂得存钱，挣多少花多少，不够就从他父亲那里拿钱加个油买个保险什么的，跑车两三年了兜里根本没剩多少。

今年碰上了疫情，年前他把车开回家以后就没有动过了，收入断了，但是每个月14000多块钱的车贷没有断，年检又花了25000多块钱。

加上车贷还不上来被银行扣了高额罚息，那边车子挂靠的运输公司毫不留情的把所谓的“保证金”扣了。

歇的这三个多月简直惨不忍睹，一毛钱没挣不说，前前后后还花了5万多块钱！